Mutatjuk, hogyan óvhatod meg a gyermeked egészségét!
Itthon nem védik úgy a gyerekek életét mint külföldön! Azonnal cselekedj! Ne várj a szabályozásra!
Természetesen, ahogy a riportban is benne van, speciális ülés kell! Ne fordítsd hátra az arra nem alkalmas ülésedet! Érdeklődj a legközelebbi kereskedésben, milyen autóba, milyen ülést szerelhetsz, és meddig használhatja a gyerek!
Tévedés, hogy nagy hely kell hozzá!
Egy ilyen 1993-as Opel Corsa-ba is beszerelhető 0-4 év közötti gyereknek való hátrafelé beköthető ülés.
A te autódba vajon befér?
1 perc alatt kiderül! Teszteld az egyik legismertebb gyártó oldalán! Meg kell adnod az autó típusát, márkáját és évjáratát, a rendszer automatikusan felkínálja a beszerelhető gyermeküléseket!
Egy kis segítség az angolhoz!
Rearward facing = hátrafelé beköthető
Forward facing = arccal előre beköthető
A Kossuth Rádió 2015. március 14-én foglalkozott a témával. Hallgassátok meg Garam Katalin, svédországi tudósító összeállítását. Elmondja, miért a svédeknél sérül meg a világon a legkevesebb gyerek autóbalesetben.
A rádióriportban Kiss Csaba, az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) baleset-megelőzési osztályának vezetője is megszólal. Arról beszél, hogy 2014-ben Magyarországon 10 gyerek halt meg autóban ülve, 2013-ban 18, 2012-ben 20, 2011-ben 12. A számok jellemzően 10 és 20 között mozognak minden évben. Az osztályvezető úgy értékeli, hogy „viszonylag jó helyzet alakult ki Magyarországon”. Svédországban közben nullához közelítenek a számok. Évente 1-2 gyerek sérül meg súlyosan autóban, és elvétve fordul elő gyermek halálával végződő autóbaleset. (A két ország népessége hasonló. Magyarország: 9,9 millió, Svédország: 9,6 millió)
Háttal 5x biztonságosabb
(A Volvo és Folksam által végzett kutatás eredményeinek összefoglalója)
A frontális balesetnek nagyobb a valószínűsége, és frontális balesetben durvább erők hatnak.
Soha nem lehet tudni, hogy mikor és hogyan éri baleset az embert, érdemes ezért a lehető legrosszabb eshetőséggel számolni: a frontális ütközéssel. A frontális balesetek gyakoribbak és ilyenkor nagyobb erők hatnak. A legjobb módja a védelemnek ebben az esetben a hátrafelé beköthető ülés.
Hátrafelé beköthető ülésben frontális ütközéskor sokkal kisebb terhelés éri a nyakat.
Ha túl nagy erő hat a gyerek nyakizmaira a következmények katasztrofálisak lehetnek. Hátrafelé ültetéskor nagymértékben csökken a nyakat érő megterhelés. Frontális ütközéskor 50 km/órás sebességnél, 15 kilós gyerek esetében a következő erők hatnak a nyakra:
-
ha arccal előre ül 180-220 kg-nak megfelelő terhelés éri a nyakat
-
ha hátrafelé ül ez a terhelés 40-60 kilogramm közé csökken.
Ráadásképpen a hátrafelé beköthető gyermekülés ütközéskor megvédi a gyereket a berepülő szilánkoktól.
A gyerek feje nagy, a teljes testsúlyának 25%-át teszi ki.
A gyerek teste nem kicsinyített mása a felnőtt ember testének. Fontos észrevenni, hogy a gyerek nem te vagy kicsiben. A leglényegesebb különbség a fej mérete. Az öt hónapos gyerek feje a testsúlyának 25 százalékát teszi ki, egy felnőtt ember esetében a fej már csak a testsúly 6 százalékát adja.
A szabályozás (hiánya) összefügg a sérülések számával
Svédországban 2 éves korukig kötelezően menetiránynak háttal ülnek a gyerekek, a boltokban nem is lehet kapni arccal előre beköthető üléseket. Németországban (Magyarországhoz hasonlóan) a szülők többsége már 1 éves kor körül megfordítja, és arccal előrefelé köti be a gyereket.
Töréstesztek
Hátrafelé és arccal előre beköthető üléseket teszteltek frontális ütközésben. A videók egy részén jól látszik az ütközés teljes folyamata.
* A babadoktor videója „Döbbenetes hiba a KRESZ-ben! Életveszélyben a gyerekek!” 3. volt a YouTube magyarországi toplistáján 2015. február 27. és március 20. között.
